岳阳市人民政府： 9月14日，国家发改委、铁道部在长沙召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道座谈会，会议指出蒙西至华中地区铁路煤运通道建设将形成我国又一条南北纵向铁路通道，对进一步完善国家铁路网络，保证我国能源供应安全，拉动蒙、晋、豫，鄂，湘，赣省区经济增长将发挥重要作用。目前国家从战略高度已将蒙西至华中地区铁路煤运通道纳入了国家十二五规划、岳阳能否争取规划中的蒙西—华中铁路过境岳阳，市政府在今后工作中将采取那些措施确保该铁路过境岳阳。 老岳阳人 2011.9.28

彭先生：

您好，您向市长信箱发送的电子邮件已转市发改委，我们进行了认真的研究，现就有关情况回复如下：

为解决湘鄂赣三省能源资源贫乏，尤其是煤炭资源制约经济发展的问题，国家已从战略高度将蒙西至华中铁路煤运通道纳入了国家“十二五”规划和铁路规划、能源规划、煤炭规划等重大规划。为加快该通道建设，9月14日，国家发改委、铁道部在长沙举行蒙西至华中地区铁路煤运通道建设座谈会。座谈会由国家发改委副主任徐宪平主持，铁道部副部长陆东福出席会议。徐宪平、陆东福指出，蒙西至华中地区铁路煤运通道连接多条集疏系统和衔接多条干支铁路，是构建北煤南运的大能力直达通道，对改变全国煤运体系、能源跨大区域布局具有重要战略意义，将极大地支撑和促进中部崛起，较好地解决湘鄂赣三省煤炭运输和能源紧缺问题。

蒙西至华中煤运通道经过湘鄂赣的方案主要有三个，分别为：西线方案，三门峡-十堰-宜昌-石门-长沙-株洲-南昌；中线方案，三门峡-荆州-岳阳-吉安；东线方案，三门峡-襄樊-随州-武汉-九江-南昌。其中三门峡-荆州-岳阳-吉安方案通过岳阳，该方案能充分利用即将开工的荆岳铁路，并充分发挥岳阳城陵矶港和长江水道的辐射能力，具有较大优势。目前，我们正全力争取煤运通道经过岳阳，相关工作已取得一定进展，已获国家发改委批复的荆岳铁路工程，已因此而推迟了开工，并且很有可能因此而调整建设方案，由Ⅰ级单线，调整为Ⅰ级双线。9月21日，国家发改委综合运输研究所罗萍主任一行专门就煤运通道问题到我市进行了调研。在市委常委、副市长韩建国，市发改委主任刘铁健的陪同下，罗萍主任一行到我市临港新区、城陵矶港务公司、城陵矶新港公司进行了现场调研；充分听取了市发改委、长岭炼化、巴陵石化、华能岳阳电厂、临港新区、城陵矶港务公司、城陵矶新港公司、君山区交通局等相关单位的汇报；对我市目前煤炭供给不足，铁路运能不足的问题，以及我市作为湖南重要的能源产业基地、湘北交通枢纽、航运物流桥头堡的优势有了全面的了解。罗萍主任表示将充分向各有关部门反映岳阳争取煤运通道的优势。

最后，再次感谢您对我委工作的关心和支持。

 

岳阳市发改委