省领导们 湖南的长沙，岳阳两大城市，自新中国成立以来都没有直达南京的火车，对这一带的百姓出行带来了很大的不便， 长株潭，岳阳近两千万人口，在江苏一带务工人员，公司出差，旅游，探亲都有着非常多的人员。 随着中国社会地位，经济增长，出行的人员也越来越多，但由于出行的不便给我们带来了很多的不便。 武汉每天开往南京的列车有23趟，全程在4小时内，而没有一趟延伸到岳阳，长沙来。如果延伸到岳阳， 武汉到岳阳只需要1小时，长沙2小时，就是这样1小时能够出行的人带来无尽的实惠，开心，心里也踏实， 因为在武汉转车的话，少则3小时，多则五六小时以上，造成很多的资源浪费，给出行的人带来许多困惑，导致很多百姓不想出行。 真心的希望铁道部安排一两趟列车从长沙，岳阳出发，只是延伸了三百公里左右，路线还是继续往武汉，安徽方向，中途也可以载湖北，安徽的旅客。 三湘大地的百姓谢谢了。

您好，您向市长信箱发送的电子邮件已转市发改委，非常感谢您对社会民生问题的的关注，您的建议非常实在，对此，我们进行了深入的研究，并充分征求了相关部门的意见，现就有关情况回复如下：

2007年，经过市政府的大力争取，曾开通过武汉经岳阳直达上海的动车，由于客源不足，线路于2010年被取消。武广客运专线开通后，基于安全方面的考虑，动车转移到了高速铁路，普速铁路不再运营动车。由于高速铁路网络目前尚不完善，武广客运专线还不能与其它在建的高铁线路实现顺畅对接，短期内无法开通岳阳至南京的动车组，目前国家已经启动了沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线，是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，设计时速为300-350km/h等级的客运专线，沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点，）的建设，全线预计于2015年建成通车，该线路建成后，将大大方便了长、株、潭、岳近2000万人赴华东旅游、探亲和公差的出行问题。缓解了老百姓旅途劳顿之苦。

岳阳至南京普速列车，属跨区间线路，需经铁道部批准。近年来，市政府曾多次向铁道部提出开通岳阳往南京至上海的普速列车的请求，由于客流量达不到要求，一直未能开通。今后我市仍将继续努力，积极向铁道部汇报衔接，表达开通岳阳至南京普客列车的诉求，以满足近期百姓的交通需要，衷心感谢您对市发改委工作的关心与支持。